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近日，华为传出入局自动驾驶汽车的消息，一时间在新能源汽车领域引发了不小震动。如今，自动驾驶正受到资本市场越来越多的关注，企查查数据显示，目前我国共有8714家自动驾驶相关企业，广东省以2610家企业数量高居第一，江苏、山东分列二三位。2020年，自动

华为与北汽新能源合作的极狐阿尔法S HI极车型已在上海进行公开试乘，华为方面强调在市区行驶可以做到1000公里无需人工干预的自动驾驶，超越了特斯拉，如果它的技术真的能达到这一水平，对于中国新能源汽车产业将是强有力的支持，有助于中国新能源汽车企业击

两个月的使用率增幅超过5%，好车主互助研发的危险驾驶行为AI智能识别系统获得了互助成员的广泛认可，其使用人群和用户黏度数据均实现快速增长，目前越来越多的互助成员加入了好好开车计划，驾驶行为得到持续改善。 在互联网红利消失的下半场，用户流失成为了

一、无人驾驶 近年来，随着人工智能技术的飞速发展，无人驾驶逐渐进入大众视野，无人公交、无人快递车已经成功应用。那么，无人驾驶的车辆究竟是如何识别道路和障碍物的呢？今天，我们从科研的角度，来一探究竟~ 无人驾驶包括五个等级，每个等级都包含环境感

上海车展开幕前，百度和华为分别发布了无人驾驶汽车的路测短视频，在用户中激起强烈的反应自动驾驶真的不远了。 百度和华为带来的不止是预热，而是今年上海车展最重要的主题。过去几年，新能源汽车的电动化、量产还是行业最关心的话题，但是今年以来全行业的

中国经济周刊经济网讯 据老板联播微博消息，4月18日，特斯拉发布2021年第一季度安全报告，报告称，装有自动驾驶仪的特斯拉，每419万英里会检测到一起事故，而根据美国的官方数据，每48.5英里出现一起汽车事故。马斯克发推称，特斯拉自动驾驶安全性是普通车10

特斯拉前脚刚发布了安全报告，声称使用自动驾驶仪的特斯拉发生事故几率比一般汽车低10倍，后脚就被打脸了在美国德州，一辆特斯拉Model S在行驶期间撞树致两人死亡，重点是，事故发生时车辆并非人工驾驶。 特斯拉再一次因为自动驾驶的安全性被推上了风口浪尖

在智能化和电动化领域，技术落地的速度上，本土自主品牌已经领先国外车企，在造车工艺上，自主品牌已经具有和外资主流车企展开竞争的底气。 文 | 孙利 来源 | 九章智驾 上海车展即将在4月19日正式举办，slogan：拥抱变化。 作为全球少数按时举办的顶级车展，

李根 发自 副驾寺 智能车参考 报道 | 公众号 QbitAI 能力不够，堆料来凑。 没人比我们更懂得如何使用激光雷达，但纯视觉方案其实是更难的路。 足够自信的自动驾驶，应该可以欢迎友商在内的所有人试乘。 短时间超车的可能性不大，翻车的可能性不